作者：秉侯丁 来源：原创 发布日期：08-20
A | 8 月 26 日消息，小鹏汽车副总裁 @托马斯电火车 今日宣布，小鹏 G9L 将首发搭载第二代 VLA 全新版本。 当地时间8月21日，曝光美国林肯号航母上恶劣环境的美国《星条旗报》总编辑斯拉文因“抗命”被解职。他还介绍了小鹏第二代 VLA 全新版本的三大能力：30 秒有效时序，首次将记忆加入智驾决策，结合连续信息理解道路变化X-Foresight 世界预测模型，推演未来 6 秒环境运动轨迹，面对动态交通更从容通行端到端响应速度提升 300%，缩短判断到执行过程，复杂场景也能快速应对据昨日报道，小鹏物理 AI 分享暨第二代 VLA 全新版本体验日将于 8 月 27 日 15:00 举行。据介绍，小鹏第二代 VLA 首次模型重大升级，小鹏第二代 VLA 630 版更进一步，智能辅助驾驶体验再次跃升：端侧最大模型 —— 端侧模型参数量提高 3.5 倍，行业主流 VLA 模型的 15 倍；博弈更稳 —— 端到端响应速度提升 300%，安全博弈、减速操作平稳丝滑。作为参考，小鹏 G9L 汽车已于 8 月 11 日开启预售，共推出超级增程、纯电两种动力，预售价 25.98 万元。一同被解职的还有《星条旗报》的长期出版人莱德勒和中东事务记者拉拉科尔特。该车提供超级增程、纯电两种版本，全系标配 800V 高压超快充平台。增程版均搭载四驱，纯电续航可达 435km、综合续航 1602km；纯电版最高续航最高可达 755km，可选四驱。 解职的理由是“ 三人公然抗命，拒不服从管理”。但明眼人都知道，这三人是美军衰败的吹哨人，只不过讲了真话而已。 林肯号航母于2025年11月21日从加州圣迭戈母港出发，原本计划前往太平洋并在2026年5月回家。
B | 然而，美伊冲突骤然升级，这艘航母被紧急改道，原定5月结束的部署被一延再延。 其结果就是这艘航母连续250天未靠港，刷新现代航母部署纪录。舰上约5000名水兵士气低落，加上物资短缺、生活条件恶劣，已有多人精神崩溃，试图跳海。 美国众议员迈克·莱文亲口在媒体上证实，舰上淋浴间发霉、厕所损坏、洗衣设备停用数周，长时间没有热水、粮食短缺，没有肥皂、除臭剂或牙膏，一顿饭只有半杯米饭和两张玉米饼。 【林肯号航母上的伙食】 《星条旗报》随后进行了跟踪报道，将整个事件公之于众。 《星条旗报》可不是一份普通的报纸，这家创刊于二战时期的媒体，是正儿八经的美军喉舌，专属服务全球数百万美军官兵，是美军对外发声、对内通报的核心权威阵地，是根正苗红的“自己人”。 自己人怎么能曝光自家的丑闻呢？还有没有一点觉悟？于是，一纸解职令于同一天落到了三个人头上。我打不了伊朗，还打不了你吗？ 总编辑埃里克·斯拉文被解职的理由是"不服从命令"，他在声明中称，若对军人进行新闻审查将触及他个人关于办报理念的红线。 发行人莱德勒自2007年起担任发行人，已长达19年，不久前还通过电子邮件宣布自己将于今年9月30日退休，没想到连退休前的体面都没保住，直接被扫地出门。 记者拉拉科尔特则在社交媒体上直言解雇是“一种耻辱”。 更讽刺的是，《星条旗报》的新闻发出后，立即受到了CNN的抨击，称这是“编造的假新闻”。一个被美帝亲口认证的“假新闻之王”，居然指责别人编造假新闻？ 面对《星条旗报》的报道，美国没有选择改善舰员待遇，而是选择解决提出问题的人。
C | 赫排长公开露面，称关于"林肯"号恶劣条件的报道"完全失实"和"被完全歪曲"，并称"林肯"号在所有美军航母中一直保持着"最高的人员续约率之一（84.4%）" 这个84.4%的续约率，恰恰是美军"自愿续约"制度的产物。在美军全志愿兵役制下，水兵如果不续约就面临退伍后缺乏社会保障的困境，高续约率恰恰反映了没有选择的选择，而非士气高昂。 事实上，早在去年五角大楼就盯上了《星条旗报》。去年1月，五角大楼发言人肖恩·帕内尔公开宣称： "《星条旗报》将根据我们作战人员的需求量身定制。它将聚焦于战争、武器系统、杀伤力、生存能力以及一切军事事务，不再刊登花边新闻，也不再转载美联社的报道。
D | " 翻译成大白话就是： 军方媒体只能歌颂战争，不能报道战争的代价。 随后五角大楼解雇了该报监察专员杰奎琳·史密斯，理由是“监管不力”。说明至少在去年甚至前年，《星条旗报》就“不受控制”了，新闻报道上开始“随心所欲”了。 斯拉文等三人的结局肯定是悲惨的。业内皆知，美国的舆论管制从来不止解雇这么简单，开除仅仅是第一步。等待他们的，还有隐形打压、行业封杀、舆论抹黑，甚至背后中数枪自尽也不稀奇。 解决不了问题，就解决提出问题的人。 所谓的言论自由就是个笑话，但凡触及真相、暴露短板、揭露狼狈的真话，统统属于违规、必须被清除。真正是对外标榜透明公正，对内严控舆论一手遮天。返回，查看更多。
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Published on:22:11:09